早在2017年11月12日，全球首艘2000吨级纯电动散货船在广州下水。2022年3月29日，长100米、宽16.2米、载客量1300人的纯电动邮轮“长江三峡1号”在湖北省宜昌市秭归新港首航。该船搭载宁德时代7.5兆瓦船用动力电池，是当前全球动力电池容量最大、智能化水平最高的纯电动船舶，已于4月投入商业运营。

随着我国石油工业的迅速崛起，打造独立自主的石油工业体系迫在眉睫，我国石油钻采产品开始逐步由单机向成套石油机械发展。宝石机械承接了建厂以来第一个重大课题——试制5000米重型直流电驱动钻机。1971年，历经五年多的努力，这款钻井终于在江汉油田成功试钻，钻井深度5163米，是当时国内最大井深。

“我国农机装备总量持续增长，农机作业水平快速提高，农业生产已从主要依靠人力畜力转向主要依靠机械动力的新阶段。”中国工程院院士、北京市农林科学院首席专家赵春江说。

如今，由宝石机械牵头承担的国家863计划和工信部科研项目“深水钻井隔水管系统技术研究”“海洋钻井平台用深海隔水管系统研究及关键部件研制”和“浮式钻井补偿系统研制”等相继收官，扫清了海洋油气装备国产化道路上的层层盲区，更为我国海洋高端油气装备国产化进程写上了浓墨重彩的一笔。目前，宝石机械研制的深水钻探系统、浮式全液压钻机、钻井隔水管系统等海洋油气装备的作业水深可达到3000米，填补多项国内空白。

伴随技术研发和产业转化深度推进，电动船舶产业规范体系建设提速。中国船级社分别于2019年颁布了《纯电池动力船舶检验指南》、于2020年颁布了《内河绿色船舶规范》，为电动船舶提供了技术标准。

电动船舶驶入新蓝海

近年来，国家把发展农业科技放在突出位置，大力推进农业机械化、智能化，农机现代化步伐进一步加快。围绕打赢农机装备关键核心技术攻坚战这一主线，从部委政策部署到业界都在加大力度补齐创新链、产业链和供应链上的关键技术短板，抢占智慧农机高地。

作为国内最大的农机应用企业，北大荒集团成为观察我国农业机械现代化的一个窗口。几十年间，我国农业机械化实现了跨越发展，一个个突破成为这一成绩的生动注解：我国农机装备产业结构进一步优化，形成了65个大类、4000多个机型品种的产品系列，主要经济作物薄弱环节“无机可用”问题基本得到解决；农机装备自主创新能力显著提升，“十三五”期间国产农机产品供给能力稳定达到90%，支撑农作物耕种收综合机械化率达到71%；主要粮食作物、大宗经济作物全程机械化生产体系基本完备，设施农业、农产品初加工等装备快速发展，生产型制造逐渐向服务型制造转变；农机装备技术水平进一步提高，农机装备行业多次获得国家科学技术奖，动力换挡、免耕播种、高速播种等关键技术取得突破，大喂入量多功能联合收获机、六行采棉机等高端产品打破国外垄断；一批具备自动驾驶、作业状态实时监测和远程运维能力的智能农机装备成功研制，快速推广……

记者调研发现，我国已自主实现电动船舶系统和产品在江、河、湖、海全流域和多船型覆盖。国内现有电动船舶近百艘，其中较大型号20余艘，在电动船舶建造数量和吨位上与西方国家不相上下。当前，我国电动船舶应用场景主要集中于内湖、内河、岛屿以及近海港口等，应用船型以客船、小型邮轮、公务船、港务船等为主。

“智慧农机”跨越发展

工业和信息化部副部长辛国斌也表示，当前新一轮科技革命和产业变革深入推进，智能农机、智慧农业、云农场等新业态、新模式孕育兴起，为农机装备发展注入了新动能。辛国斌举例，作为农机装备领域的排头兵，国机集团深入实施农机振兴三年行动，取得了丰硕成果。共性技术基础得到了加强，建成了互联网+农机作业数据平台、数字化设计平台，关键核心技术攻关取得突破，高端产品不断涌现，成功研制了大马力无级变速拖拉机等，这些成绩令人鼓舞，催人奋进。

“智慧农机”在广袤大地上助力丰收、电动船舶在江河湖海劈波斩浪、石油机械从荒原大漠到浩瀚深海一路突围……中国机械制造业正在不断拓展的应用场景中加速智慧转型。作为国民经济的基础性和战略性产业，机械工业是体现国家综合实力的重要产业。在新一轮科技革命和产业变革中，背靠国内超大规模市场优势，中国机械制造业加速关键核心技术攻坚，融合各种新技术新应用，在不断突破中积极抢占机械制造国际竞争高地。